中国重汽全驱（4×4）越野房车推出“无疆”系列

中国重汽TX(HOWO)全驱（4×4）越野房车已隆重推出——“无疆”系列

2009年德国曼公司入股中国重汽（香港）股份有限公司25%加1的股份，并与中国重汽签订整车制造战略协议。同时引进了驾驶室、发动机、车桥等总成制造技术。2020年整车总成全部采用曼技术总成的新贵——TX（HOWO）正式上市。为充分细分市场，提高中国重汽产品形象，经过近三年的越野房车市场调研和论证，并经大量实况越野测试，正向开发出适合中国越野房车发烧级玩家的产品--- TX（HOWO）4×4全驱越野房车。两款车型均为蓝牌，C照可驾驶。

汕德卡（4×2）房车已成功批量上市，下面我们着重介绍一下TX(HOWO)全驱越野房车。该车底盘采用曼TGA驾驶室，360马力的曼MC11发动机，AT自动变速箱，曼MP双级减速驱动桥，曼TGA柔性车架，425/65R22.5（14.00R22.5）多功能轮胎，标配三把差速锁（前桥、桥间、后桥），三把锁独立控制，可根据不同路面环境选择闭合或开启任意差速度锁。曼MC11发动机排量10.5升，在曼10.5升发动机中选择小功率，其目的是为了保障发动机的可靠性、高海拔适应性和燃油经济性。该发动机采用增压中冷进气谐振技术，发动机换油周期长达10万公里，B10(该型号发动机到达150万公司里有10%的发动机有可能要大修)寿命长达150万公里。采用卡特和法士特合资的AT全自动变速箱，可靠耐用，动力永恒持续输出，油门随动灵敏，加速性好，坡道停车不溜车，可适应瞬间路况突变，动力的不间断输出，真正保障极端路况的通过性，该变速箱的智能控制系统可根据驾驶者的爱好和使用环境刷新不同版本。

曼MP双级减速桥（一级减速加轮边减速），桥壳离地间隙高，可达370-390mm，通过性好。曼TGA柔性车架，可大限度的消除应力集中，在翻越障碍时更加平稳。房车专用少片弹簧钢板，ZF液压筒式减震器（可选氮气减震器），在保障高靠性的前题下，尽量做到乘坐的舒适性。整个TX房车底盘零部件的布置充分考虑到后期改装，其底盘配重平衡，且保障车架上平面基本平整。主车架和房车箱体采用三点式扭力梁悬浮柔性连接，在越野过程中大限度保持底盘的平稳和房车箱体的自由摆动，从而提高了越野时的平稳性和箱体的安全性。箱体采用六明治复合材料，大量高科技材料和真空组合工艺的应用使6CM厚的箱体达到了红砖24墙的保温效果。其防撞防砸（落石）是普通房车工艺无法比拟的。专用铝合金骨架经过热断桥和硬化处理，附重部分采用铝包钢架结构，使箱体工艺具有安全系数高，隔音隔热的特点，且在整车发生翻滚时起到保护坐乘人员的作用。1600AH锂电，400升净水的超大水电系统。液压尾架可提升2吨级重物。

  中国重汽曼品控TX越野房车可实现您狂野的梦想，曼品控TX“无疆”系列中国重汽原厂出品！