中国重汽TX(HOWO)全驱越野房车

2020-11-30  来自: 浙江新重汽广雨房车销售服务有限公司 浏览次数:829

2009年德国曼公司入股中国重汽(香港)股份有限公司25%1的股份,并与中国重汽签订整车制造战略协议,同时引进了驾驶室、发动机、车桥总成制造技术。经过10年的合作,中国重汽掌握了整车生产技术,曼技术产品已累计销售100万台,并得到广大用户的认可。尤其是整车总成全部采用曼技术总成的新贵——TXTX产品上市不到一年已实现产销50000台的佳绩,并得到用户的一致好评。为充分细分市场,提高中国重汽产品形象,经过近三年的越野房车市场调研和论证,正向开发出适合中国越野房车发烧级玩家的产品---中国重汽汕德卡4*2后驱越野房车和TXHOWO4*4全驱越野房车。两款车型均为蓝牌,C照可驾驶。

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汕德卡房车已上市不做介绍,TX(HOWO)全驱越野房车底盘采用曼TGA驾驶室,360马力的曼MC11发动机,AT自动变速箱,曼MP双级减速驱动桥,TGA车架,425/65R22.5多功能轮胎,标配三把差速锁,三把锁独立控制。MC11发动机排量10.5升,在曼10.5升发动机中选择小功率,保障发动机的可靠性,高海拔适应性和燃油经济性。该发动机采用增压中冷进气谐振技术,发动机换油周期长达10万公里,B10寿命长达150万公里。采用卡特和法士特合资的AT全自动变速箱,可靠耐用,动力永恒持续输出,油门随动灵敏,加速性好,坡道停车不溜车,可适应瞬间路况突变,动力的不间断输出,真正保障极端路况的通过性,是AMT变速器无法比拟的。该变速箱的智能控制系统可根据驾驶者的爱好刷新不同版本。曼MP双级减速桥(一级减速加轮边减速),桥壳离地间隙高,可达370-390       MM(在选装1400R20轮胎时),通过性好。曼TGM柔性车架,限度的消除应力集中,在翻越障碍时更加平稳。专用少片钢板弹簧,ZF液压筒式减震器(可选氮气减震器),在保障高靠性的前题下,尽量做到乘坐的舒适性。整个TX房车底盘零部件的布置充分考虑到后期改装,其底盘配重平衡,且保障车架上平面基本平整。主车架和房车箱体采用三点式扭力梁悬浮柔性连接,在越野过程中限度保持底盘的平稳和房车箱体的自由摆动,从而提高了越野时的平稳性和箱体的安全性。箱体采用六明治箱体复合材料,其开发的初衷为高安全性和高保温性,大量高科技材料的应用使6CM厚的箱体达到了红砖24墙的保温效果。铝合金骨架经过热断桥处理,附重部分采用铝包木结构,使箱体工艺具有安全系数高,隔音隔热的特点,且在整车发生翻滚时起到保护坐乘人员的作用。1600AH锂电,400升净水的超大水电系统是长期驻车的保障。自吸水功能可在水源处随意补水,美国红橡实木家具牢固可靠,液压尾架可提升2吨级重物(例如哈雷,宝马ADV等)。安全可靠,美观舒适是我们的设计原则。全国千家服务站是安全用车的保障。


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