房车界的“BBA”，百万定价也要有真实力！实拍评测戴德E途Pro Max房车

不知道从何时起，国内房车市场进入了一种拼低价、打价格战的时代，造成了房车品质的参差不齐。但未来，更多是一种依靠品质取胜的时代。谁能真正跳出同质化，拥有更高的品质、更舒适的配置、更强的环境适应能力，才能真正的迎合未来的房车市场。戴德E途系列便是其中之一，其实戴德E途已经算21世纪房车的“常客”了，相应的产品已经做了很多次评测了。这次拿出来的是戴德推出的E途Pro Max玻璃钢版，相对于E途Max+，这款车的配置更高；同时，也没有碳纤维版那么夸张的售价。这款车的售价是141.8万、

在刚刚看到这台车的时候，小编还以为是戴德E途Max+，毕竟从外观上看起来，两台车并无太大的差异。实际上，两款车的差异主要在于细节方面，譬如：戴德E途Pro Max玻璃钢版采用的是48V电路系统，410Ah锂电；而戴德E途Max+采用的是48V电路系统，250Ah锂电。与其它E途系列产品相同的是，戴德E途Pro Max玻璃钢版同样是基于进口依维柯New Daily国六版底盘打造而来，整车尺寸外廓为5.99×2.47×3.18米，通体白色并配有蓝色、灰色、黑色拉花。车身部分依然采用戴德E途车型引以为傲的第二代五明治车身设计，整车箱体实现热断桥，车内保温隔热性能大大提升。底盘部分，后桥配有高度可调的空气悬架，上装部分整体采用低设计，带来好的操控稳定性。

车身左侧的配置相对较少，配有电动侧拓展舱、空调室外机、市电接口等。

值得一提的是，这款车的充电口采用了新能源七孔充电口。得益于国内对新能源产业的推进，近几年新能源充电桩也在不断完善，这就意味着这台戴德E途Pro Max可以脱离营地，只要有新能源充电桩的地方，就能充电。另外，车身上方还配有多组摄像头，使得这款车可以满足七路监控的需求（注：其中一路为拖挂车辆预留监控位）。

内外双开橱柜设计是小编非常喜欢的一个细节，这一点从E途系列的产品一直延续至今，用户在使用外置厨房时，不用跑上跑下也能拿取厨具。在抽屉上方还配有一组220V五孔电源插座和两组USB充电口，方便用户在户外接电。另外，户外电源插座旁边还配有置物架，可以用来放置调料罐。

在内外双开橱柜下方配有一组尺寸相对较小的储物空间，可以用来存放水管、电线等常规物品。除了常规的净水箱注水口，这款车还额外配备了吸水口，在野外无条件补充生活用水时，可从利用小溪、水井、河流抽水。水路方面新车配备有超大的330升净水箱以及80升灰水箱，并且采用水管。同时，戴德旗下很多车型都一直强调“四季房车”的设计理念，这款车整车水箱均具有保温功能，在冬季还有为水箱加热的地暖，可有效防止气温低时对房车水路系统的损坏。

在注水口后方，是这款车的户外厨房系统，除了抽拉式燃气灶，这款车还配备了可翻折的户外操作桌板，方便用户备菜、将做好的菜品放置在此处。

车尾和大多数后横置床C型房车一样，有着非常大尺寸的贯通式行李舱。不同的是，它的两个舱门分别位于车身右侧和后方。如此一来，用户拿取物品会显得更加方便，也避免了在路边才从左侧拿取行李物品所造成的危险性。

在贯通式储物舱内，还配有一个燃气罐存放位，并配有燃气罐固定装置。燃气罐存放位上方配有一个可翻折木板。放平后可增加后储物舱的规整性。

作为一款有定位产品，在遮阳棚这块都与众不同，E途Pro Max玻璃钢版标配了进口电动遮阳棚，打开收起不需要用摇杆手动操作，不仅更方便用户，也体现了高级感。

作为一款定位的房车，戴德E途MAX配备了两个拓展机构，并且两个拓展舱的空间都做到。如此一来，不仅在配置相对更加完善，车内空间也更宽裕。

在车尾上方是六路监控系统和倒车影像的摄像头，车尾下方还配备了拖车方口和欧规13针电源接口，使得这辆车可以再牵引一辆拖挂式房车，增加居住舒适性。

戴德E途MAX的驾驶室沿用了进口依维柯New Daily国六款的基本设计，但在其基础上进行了木纹装饰，看起来更加。动力方面，新车搭载3.0T柴油涡轮增压发动机，传动系统匹配8速自动变速箱，功率132kW，最高输出180马力，扭矩高达430牛•米，符合国六B排放标准。配备ABS+ESP9.2车身电子稳定系统、多功能方向盘、10.5寸中控屏、六轮胎压监测、自适应巡航、车道偏离辅助、倒车雷达等，可实现L2级自动驾驶。驾驶舱主副驾驶座椅采用NAPPA真皮包裹，并配有扶手，增加长途行驶的舒适性。值得一提的是，主副驾驶座椅还增加了座椅加热功能，提升了冬季行车舒适性。

方向盘采用平底设计，无论是上下车，还是从驾驶舱移步生活区，都显得十分从容。转向助力系统还升级了全新的电子助力转向，在城市模式下可减少70%转向力，甚至有一些驾驶日系小轿车的感觉。方向盘后方配备了电子手刹，提升了豪华感和操作便利性。

生活区由前向后分别是额头床、会客区、厨房区、卫生间和车尾床。车内依旧延续了E途系列深色木纹轻量化环保板材、颇有格调的小吊顶设计、车顶那个颇具设计感的小吊灯等特点，豪华氛围营造的不错。空间方面，车厢内高2.12米，横向空间在侧拓展舱的加持下，完全不用担心。

这辆车的音响系统可谓是一大亮点，由新西兰富声功放机、美国JBL低音炮+丹麦的丹拿音响组成，这一套组合可谓是兼备了各大品牌的优势，低音醇厚，高音饱满。

额头处是一张双人大床，经过实测，长度达到了2.18米，宽度达到了1.5米，高度则为62厘米，可满足两人同时睡眠需求。整个额头部分具有良好的保温隔热层，内层为软包。床垫部分采用了比较偏柔软高回弹的材质，舒适性不错。

戴德E途Pro Max玻璃钢版车内采用了良好的通风换气系统，在厢体中内部多处都能看到风道和抽风口的组合，形成一个循环的空气流通系统，夏季时只需将空调保持工作状态，车内的空气和冷气就能循环往复的输送到车内各个角落。有抽风口的地方连接到空调，空调制冷的同时把热气抽走，使室内温度快速达到舒适的温度。另外，空调外机释放的热量通过热回收设备用于水路加热，这在冬季将会形成恒温的地热，无论什么时候使用热水，只需要在此基础之上进行加热即可，减少了能源的消耗。

可折叠的上床踏板一直是戴德E途系列的小设计中非常的地方，用户只需要踩踏踏板、储物柜台面即可爬上额头床。摒弃了爬梯无处安放带来的烦恼，也增加了车内的收纳空间。

进门处是一个尺寸相对不大的储物柜，可以用来存放一些尺寸不大的随身用品。

下方是整车配备的48V 410Ah磷酸铁锂电池，电池可储存21.5度电。将电池放在车内的优势在于，冬季不会受到天气影响，导致生活区电量不足，且电路出现问题可直接进行检修。

储物柜上方还配有多组小储物格，其内部尺寸用手作为参照物可以参考一下，其尺寸可以存放一些类似于头绳、手表、充电插头一类的小件零碎物品。

储物格的上方依旧是整车的控制面板和拓展舱控制系统开关，控制面板采用的是薄膜按键设计，看起来相对比较美观。另外，值得一提的是，这款车的装饰灯采用了三种亮度可调设计，满足不同用户的需求。

会客区采用的是对卡座设计，卡座沙发整个外层采用NAPPA真皮材质包裹，整体舒适性不错。中间配有升降桌，升降桌采用仿玉石台面设计，桌板可向外拉伸，如果加上两个折叠椅或马扎，即可满足6人同时用餐。

会客区顶部是一组4个独立的吊柜，内部的储物能力依然可观，吊柜底部一部分型材为铝合金材质。打开储物柜的柜锁采用按压式的方式，整体手感还不错。

在会客区后方，配备了一台赛特福德142升房车专用冰箱，这款冰箱采用的是上下双开门设计，更方便国内用户使用。

冰箱上层是冷藏区域，冰箱舱门的储物格可以从来存放鸡蛋、饮料等；下方还设计两组保鲜抽屉，基本上与家用冰箱相差无几。

冰箱下层空间为冷冻区域，这样设计的好处在于，冷冻区域储存空间更大，且开关冰箱门时不会相互影响。

厨房区

会客区对侧是车内厨房区域，由于这款车的户外厨房相对完善，室内厨房的面积就稍有压缩了。

厨房操作台采用仿玉石材质装饰，厨房侧面的延伸台面也采用了仿玉石材质装饰，整体设计感非常偏向豪华。这款车标配的是小米智能电磁炉，并没有采用固定式设计，而是采用了便携式设计，可满足更多应用场景。

独立的饮用水水路（细水龙头）+高脚水龙头设计，是这款车与E途Max+的区别。不同于E途Max+所使用的翻盖洗菜池+折叠水龙头，E途Pro Max玻璃钢版采用的高脚水龙头更方便洗菜。

水槽的盖板很有意思，同样采用仿玉石材质设计，翻过来也可以当做砧板使用，兼顾美观性和实用性。

厨房操作台面下方，是一整套的储物空间，可以用来存放日常的炊具、餐具和调料。

下方柜门里就是前文所述的内外双开的抽屉，用户可以把常用的调料、碗筷放在此处。

厨台上方，配备了松下微波炉、卡洛西行车冷风的出风口以及储物柜。微波炉旁边的储物柜可以用来存放一些小件物品。

  卫生间

厨房区后方是卫生间区域，采用干湿一体式设计，内部配有座便器、洗脸池、独立淋浴花洒、梳妆镜等。地板还采用了防滑处理，防止淋浴时跌倒。

座便器采用的是赛特福德陶瓷直排式马桶，并配有松下智能马桶盖，可以为用户提供更舒适的如厕体验。座便器下方，是90L保温黑水箱，需要在营地或指定地点倾泻。

淋浴花洒很有特点，不仅采用了独立设计，还提供了两种淋浴模式，体验感更强。

镜子背后是分层储物格，用户可以把洗发液、沐浴液、洗面奶等一系列物品放置在其中。

车尾床的宽度经过实测，长的位置达到了2.2米，宽度为1.2米。床铺两侧配有外推窗，可满足通风换气需求。

车尾床两侧同样配有风道，使空气快速循环。下方还配有220V电源接口，方便用户在车尾床用电。

车尾床上方配有三组储物吊柜，可以用来存放一些贴身衣物。

车尾床的隐私帘设计的非常有意思，中间部分做了金色镂空处理，可以让空气流通到车尾床部分，增加了透气效果。